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什么是前桥差速锁
  来源:唐山市某某教育科技厂  更新时间:2024-07-15 07:30:40

[汽车之家 百科]  前桥差速锁是什前速锁差速器的锁止机构,位于前轮之间,桥差来应对车轮失去附着力无法脱困的什前速锁情况。差速锁和差速器起到完全相反的桥差作用,也就是什前速锁不让差速器工作,让两侧的桥差车辆转速相同。比如一侧的什前速锁车轮卡死另一侧车轮打滑的情况下,差速器就会起作用了,桥差因为差速器的什前速锁作用就是允许两侧车轮出现速度差,这样,桥差被卡死的什前速锁一侧车轮仍静止不动,而另一侧车轮则会因为差速器的桥差作用而疯狂的旋转,一侧卡死,什前速锁一侧狂转,桥差汽车自然也就无法前行被困住。什前速锁

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为了让动力能够正常的传递到那个“静止”的车轮上,就必须有差速锁,它可以将两个半轴进行钢性连接,使其成为一个整体,这样两侧的车轮都可以得到相同的动力,使车辆可以摆脱困境,这就是差速锁的作用。典型具备前桥限滑差速锁的车例如奔驰G级、奔驰G级 AMG、牧马人Rubicon等车型。<>

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市面上还存在所谓电子差速锁,其实电子差速锁并没有一个客观存在的实体,它是一项ABS/ESP系统的扩展功能。

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英文简称为EDS,又称为EDL。它是ABS的一种扩展功能,用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力,从而对汽车的加速打滑进行控制。EDS的工作原理比较容易理解。在汽车加速过程中,当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时,EDS就自动开始工作,通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动,从而提高另一侧驱动轮的附着利用率,提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状况恢复正常后,电子差速锁即停止工作。同普通车辆相比,带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力,来提高车辆的运行性。


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